今天來接著給大家繼續(xù)講解造成高低溫試驗箱壓縮機的過流的第三個方面的原因一壓縮機缺少冷凍油；
一、殼體/內部溫度高：
1.高低溫試驗箱壓縮機潤滑不良：室內、外機高差大于5米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統(tǒng)不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，后導致過熱跳機。如：室外機在下面，制熱運轉，這種工況下，氣態(tài)工質在粗管內向流動，液態(tài)工質在細管內向下流動，因此回油較差。室外機在上面，制熱轉，氣態(tài)工質在粗管內向下流動，液態(tài)工質在細管內流動，因此回油較好。制冷時情況與上相反，回油彎有形和S形兩種，S形可加在連接管的中間部位，形一般接近機器加裝，半徑應盡可能小。
2.高低溫試驗箱系統(tǒng)內雜質，水分太多：使?jié)櫥妥冑|，碳化，不能發(fā)揮正常的效果，導致壓縮機溫度急劇上升，過熱跳機。此種情況一般發(fā)生在維修過的高低溫試驗箱或使用時間比較長的設備上，檢查系統(tǒng)中的物質若呈色，則肯定存在該情況，此時應用氮氣清潔系統(tǒng)，更換壓縮機，毛細管組件，重新抽空加氟。
3.空調常在低于0度的環(huán)境中使用：高低溫試驗箱壓縮機啟動時機內潤滑油發(fā)生起泡現象，使大量的潤滑油瞬間流出壓縮機，此時系統(tǒng)設計的再好也沒用，回油的速度遠低于排油速度，壓縮機缺少潤滑引起溫度上升，過熱保護。遇到這情況，應給壓縮機安裝一個油加熱器 (40W--60W， 220V) ，在壓縮機停止時，繼續(xù)保持給油加熱器通電，接法是把油加熱器串聯(lián)在接觸器的常閉開關上，再接到電源的火、零線。
二、高低溫試驗箱壓縮機冷卻效果不好系統(tǒng)氟過少，壓縮機工作時溫度非常高，高溫線圈是靠吸入的制冷劑來冷卻的，如果氟過少，系統(tǒng)流量就小，不能滿足蒸發(fā)器100的負荷，導致吸氣過熱度增大，加上壓縮機吸氣流量小，冷卻效率大為下降，這樣長時間運行即可導致壓縮機熱：保護
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